На днях стало известно, что столичные чиновники решили возобновить строительные работы над семи долгостроями в центре столицы Российской Федерации. C ноября 2014 года по февраль текущего года на территории Центрального административного округа из перечня незавершённого строительства были вычеркнуты двенадцать объектов долгостроя, а по семи из них было принято решение о возобновлении строительных работ. На сегодняшний день в центральном округе Москвы остаются недостроенными тридцать два объекта. Другими словами, по данным столичных чиновников ликвидация долгостроев в центре мегаполиса завершена на шестьдесят четыре процента. Городские власти планируют в ближайшие два года строить, ремонтировать и расширять столичную подземку. Ремонт будет начат на станциях Сокольнической линии от "Парка Культуры" до "Сокольники", эти станции распахнули свои двери для пассажиров пятнадцатого мая 1935 года.
По проекту на них должны быть отремонтированы своды, потолки, вентиляционные решетки, керамический декор, кроме этого планируется воссоздать лепной декор. Так же будут восстановлены утраченные исторические светильники, отремонтированы ступени, ограждения лестничных маршей, балконы и деревянные скамьи. В работе столичной подземки предполагалось создать двадцать ремонтных окон, с закрытием во время них станций для пассажиров. Ближайшие такие три окна запланированы на двадцать восьмое февраля. Ремонт Сокольнической линии случай особый, станции на ней будут ремонтироваться по ночам, так как она сильно перегружена. В 2016 году должна распахнуть свои двери для пассажиров станция метро "Бауманская", которая была закрыта в феврале на капитальный ремонт. На ней заменят эскалаторы, отремонтируют вестибюль и фасады, переложат коммуникации, после завершения всех работ станция обретёт свой первоначальный исторический облик.
Новая станция на Замоскворецкой линии "Технопарк" должна быть открыта не позднее конца 2015 года, возле неё будет создан крупный транспортный пересадочный узел. Данная станция очень важна для дальнейшего развития территории "ЗИЛа". В 2016 году должно быть завершено строительство новой линии подземки, которая протянется от "Авиамоторной", район Некрасовка до Косино. Её протяжённость составит почти семнадцать километров. Общественные туалеты не будут строится на станциях столичного метро. Они будут возводится возле станций. Кроме этого не будут так же устанавливаться и "платформенные двери", связано это не только со сложной их установкой, но и дальнейшей эксплуатацией.
Во-первых на старых станциях, на которых не было предусмотрено проектом таких дверей изменятся потоки вентиляции воздуха, а это не правильно. Во-вторых должна быть проведена очень точная работа по синхронизации систем станционного контроля и движущихся поездов, а пока что не всех линиях столичной подземки двигаются поезда нового поколения. Принимая во внимание все выше перечисленные трудности, было принято решение отказаться от установки платформенных дверей.
