В 2014 году году были выполнены все задуманные проекты дорожного строительства, а по некоторым из них план даже был перевыполнен. За прошедший год было построено и реконструировано более восьмидесяти пяти километров дорог. На текущий год планы ещё более амбициозные, планируется проложить ещё девяносто пять километров новых автомобильных магистралей и возвести двадцать три искусственных сооружения. Приоритет в 2015 году отдаётся хордовым связям, а так же строительству и реконструкцию развязок, вылетных магистралей на пересечении с Московской кольцевой автомобильной дорогой, реконструкции самого МКАДа, возведению дорог в Новой Москве.
Одним из самых долгожданных и ожидаемых открытий в текущем году станет Алабино-Балтийский тоннель. Данный объект является уникальным в своём роде, его строительство было начато ещё в 2006 году, работы проходят на большой глубине под существующими автомобильными тоннелями - Волоколамским и Ленинградским, а так же тоннелем столичного метрополитена. Запуск объекта на полную мощность позволит значительно разгрузить транспортную обстановку в районе метро "Сокол". Со слов заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Марата Хуснуллина, на сегодняшний день все строительные работы на объекте уже полностью завершены, сейчас просто подготавливаются необходимые документы для его ввода в эксплуатацию.
В дальнейшем же Алабино-Балтийский тоннель станет неотъемлемой частью Северо-Западной хорды Москвы. Кроме этого, к концу лета этого года будут завершены работы по реконструкции Большой Академической улицы, являющийся продолжением АБТ при движении в сторону Дмитровского шоссе. В этом году будут запущены несколько новых развязок с Московской кольцевой автомобильной дорогой. Так существующие клеверные развязки будут заменены на современные, с направленными съездами. В частности, будут введены в эксплуатацию развязки на пересечении Московской кольцевой автомобильной дороги с Можайским, Каширским и Дмитровским шоссе. В этом году продолжатся работы по реконструкции развязки на Ленинградском шоссе, этот проект можно назвать одним из самых долгожданных. На существующей развязке можно наблюдать постоянные заторы, она попросту уже не справляется со своей функцией. После ввода новой развязки на Ленинградском шоссе резко улучшится транспортная доступность района. Всего на данном участке будет построено шестнадцать километров дорог, четыре эстакады, три тоннельных участка и переходно-скоростные полосы.
В 2015 году завершат работы на Рязанском проспекте и Щёлковским шоссе. На первом из них работы уже практически полностью завершены, сроки были смещены из-за строительства станции метро. Реконструкция Щёлковского шоссе должна была завершится ещё в феврале 2014 года, возникли проблемы с подрядчиком, который и затянул сроки ввода объекта в эксплуатацию. На сегодняшний день все проблемы решены, строительные работы идут полным ходом. Объект должен быть сдан к маю текущего года.
